村上秋树

这种事情以后肯定还会不断的发生，当然不一定发生在铁路上，但其他行业再次出现大事故那是铁板钉钉的。
任何国家、任何行业都不可避免的会发生一些大事故，人类社会目前无法做到完全避免事故的发生。但是事故发生后的处理手法，各个国家各个行业就大不相同了。处理手法好的，能最大限度的避免以后再次发生事故，减少事故发生的频率；处理手法不好的，那对减少事故的发生就毫无作用了。
处理手法是表象，背后指导处理手法的思想理念才是关键。从这次事故后的一系列处理手法来看，还是延续着一贯的瞒、骗、压这些传统的手段，这就间接的反映出高层对这件事的冷酷和无动于衷。
思想理念不改变，悲剧会一次次的重演。

村上秋树

引用:

原帖由 wwllkmj 于 2011-7-27 11:49 发表
晚上理发，正好有人说起这次动车事故，理发师闷闷的说：老子500块买了个电子狗，都知道提醒老子前方几公里测速，前方几公里有服务站，超速了有提醒，前方左转还是右转，这花了几百上千亿的东西，前面停个那么大的东西 ...

这个理发师不简单，比喻的很贴切。

避免动车、高铁撞车，俺倒有个好办法。
现在的和谐号的车头车尾为了减少阻力，都是斜面的，不是传统的那种平面的。
那是不是可以在车头车尾的斜面上铺上铁轨，在车顶上也铺上铁轨。这样即使两辆车要撞了，后面那辆车就会顺着铁轨开到第一辆车上面去，然后沿着车顶的铁轨继续开，从车头的铁轨滑下来，避免了正面相撞。
这个主意好不好？
玩笑，不当真。

村上秋树

引用:

原帖由 freeabc 于 2011-7-27 10:44 发表
惟期盼借助前所未有的网络得以揭露、反映和广泛传播的真相与民意，成为推动社会变革、社会进步的动力。

【反动】指思想上或行动上维护旧制度，反对进步，反对革命。—— 现代汉语词典

这是现实的做法，但也是无奈的选择。中国不可能、也不应该再重复60年前的通过暴力手段来改变社会的路，那代价太大了。
你说的这个过程会持续好久，我们这一代是看不到最后的结果的了。在这过程中，中国社会也会付出一定的代价，就不知道具体是谁“被代价了”，也许是你，也许是我，也许我们都是，也许都不是。

村上秋树

我只是不希望出现而已，因为这条路不是最合适的路，伤害太大了。
到底会不会出现，俺不知道。