在细节方面采用碳纤维，大大节省了模具的成本开支。是否物有所值，很难说。总之这样的车，真能在国内卖，起码也要到150万左右了。
顺便说一下：早些年，小日本抓住中国人的心理，经常只改外形模具，而大多数的模具在生产一定数量后，也确实需要报废，在2者的结合下，小日本会经常推出所谓的新车型——没什么技术更新的新车。通常都是换个形状就算出个车型，忽视了对技术的投入和改进。德系车恰恰相反，早些年外形虽比不上日系车来得俏，但是经久耐用是他们的突出特点。近几年，技术累计后，配合外形升级。形成厚积薄发之势。日常份额丢掉不少。尤其是丰田事件之后。小日本得不偿失，自以为小聪明。到头来自食其果。

wulaila

就为了个碳纤维套件和红色卡钳不值得这么多钱啊

可以去车场看看问问有高仿车没的，拿去炫耀一下也好

kingsome

这恐怕是国家领导人或超级富豪们才享受的了的吧？

凶器天下

太帅了。
但是这车太耗油。上路一天得400文大洋！

奔驰的AMG是什么意思啊，有个朋友的越野上就有这个标志。

asusqq

什么系列搞上AMG之后都大不一样，限量版更是提高了一个档次